понедельник, 26 декабря 2011 г.

ТРАНСМИССИИ ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Статьи

Виды межосевых дифференциалов





Разработки компании Хонда


Этот материал мы задумывали как типичный «ликбез» из серии «Всё, что вы хотели знать о полном приводе, но не знали, у кого спросить». Чем дифференциальный привод отличается от подключаемого с помощью вискомуфт или агрегатов типа Haldex, для чего нужны самоблокирующиеся дифференциалы... Но чем больше мы изучали историческую сторону вопроса, тем больше удивлялись. Оказывается, первый легковой автомобиль с постоянным полным приводом был сделан в Голландии ещё сто лет назад! А в 1935 году, например, полноприводный американский гоночный автомобиль чуть было не спас человечество от Второй мировой войны...





понедельник, 19 декабря 2011 г.

Разбираем CVT

NISSAN MR20DE and Jatco JF011E

JF010E

NISSAN Teana, Murano, Maxima



JF011E
NISSAN Lafesta, Serena, Buebird Sylphy, DUALIS, X-Trail
Mitsubishi Outlander, Delica D:5 Garant Fortis, RVR
Suzuki Kizashi, Landy
Renault Koleos
Chrysler Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot